3月6日，广东绿通新能源电动车科技股份有限公司（下称“绿通科技”，SZ:301322）在深圳证券交易所创业板上市。本次上市，绿通科技的发行价为131.11元/股，发行数量为1749万股，市盈率73.75倍。

按发行价及发行数量计算，绿通科技本次上市的募资总额约为22.93亿元，而此前《招股意向书》中披露的募集资金需求金额则约为4.05亿元。这意味着，绿通科技超计划募资约18.88亿元。

上市首日，绿通科技的开盘价为132.00元/股，较IPO发行价上涨0.68%。盘中，绿通科技的股价一度上涨至144.23元/股，最低跌至131.04元/股。截至收盘，绿通科技报收132.90元/股，涨幅为1.37%，总市值约为92.94亿元。

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据招股书介绍，绿通科技从事场地电动车的研发、生产和销售。经过多年的发展，该公司在场地电动车行业建立了较高的品牌知名度及市场地位。报告期内，该公司的主要产品分为高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、电动货车、配件。

而天眼查信息显示，绿通科技成立于2004年，前称为东莞市绿通高尔夫观光车有限公司。目前，该公司的注册资本为5244.3799万元，法定代表人为5244.3799万元，股东包括张志江、创钰投资、何志钊等。

2019年、2020年、2021年和2022年上半年，绿通科技的营收分别为4.18亿元、5.58亿元、10.17亿元和7.36亿元，净利润分别为4853.56万元、5212.86万元、1.27亿元和1.43亿元，扣非后净利润分别为4821.73万元、6539.69万元、1.24亿元和1.42亿元。

贝多财经发现，绿通科技的收入主要由高尔夫球车和观光车贡献。报告期内，绿通科技来自高尔夫球车的收入分别为2.05亿元、3.69亿元、7.88亿元和6.26亿元，占主营业务收入的比例分别为49.07%、66.20%、77.59%和85.15%。

同期，绿通科技来自观光车的收入分别为1.15亿元、1.03亿元、1.09亿元和5568.94万元，占比分别为27.57%、18.52%、10.70%和7.57%；电动巡逻车的收入分别为5824.23万元、4962.05万元、5237.17万元和2085.90万元，占比分别为13.95%、8.91%、5.16%和2.84%。

值得一提的是，绿通科技的部分产品属于贴牌代工（即非自有品牌的ODM模式）。2019年，绿通科技的自有品牌的收入占比要高于ODM模式。而从2020年开始，ODM模式则成为绿通科技的主要销售模式。

2019年、2020年、2021年和2022年上半年，绿通科技来自ODM模式的收入分别约为1.92亿元、3.69亿元、8.03亿元和6.26亿元，占主营业务收入的比例分别为45.90%、66.25%、79.08%和85.08%。

同期，绿通科技的自有品牌收入分别约为2.26亿元、1.88亿元、2.12亿元和1.10亿元，占比分别为54.10%、33.75%、20.92%和14.92%，整体保持下滑态势。这意味着，绿通科技的收入开始转向依赖ODM模式。

另据招股书披露，绿通科技2022年度的收入则约为14.71亿元，较2021年增长44.65%；净利润约为3.12亿元，较2021年增长145.09%；扣非后净利润约为3.10亿元，较2021年增长149.05%。

此外，绿通科技预计该公司2023年1月-3月（第一季度）的营收约为3.0亿元至3.2亿元，同比变动-3.11%至3.35%；净利润5000万元至5500万元，同比增长9.70%至20.67%；扣非后净利润4900万元至5400万元，同比增长9.66%至20.85%。

本次上市前，绿通科技的实际控制人张志江直接控制该公司41.29%的股份，通过富腾投资间接持股1.15%的股份，合计持有该公司42.44%的股份。同时，张志江的配偶骆笑英直接持有该公司0.61%的股份，系张志江的一致行动人。

另外，创钰铭晨持股7.37%，何志钊持股6.08%；赫涛直接持有绿通科技3.37%股份，间接持股2.12%，合计持有该公司5.49%股份。同时，拓弘投资持股4.07%，黄宜艳持股4.06%，创钰铭恒持股3.50%；

博信投资持股3.43%，赫涛持股3.37%，创钰铭汇持股2.56%，中广投资、恒纬投资均分别持股2.54%，黄佩亿持股2.40%，廖健持股2.29%，恒鼎投资持股2.00%，袁德安持股1.81%，创钰凯越持股1.65%，创钰铭泰持股1.27%，王万德持股为1.20%。

其中，张志江为绿通科技董事长兼总经理，袁德安为绿通科技董事、副总经理。另外，绿通科技董事、董事会秘书、财务总监彭丽君持股0.95%，董事、副总经理宋江波持股0.86%。

关键词： 高尔夫球车 主营业务收入